Bimo Darmadi Contributor Bayu Kurniadi Primary Author mixed material bibliography Surabaya Fakultas Teknik dan Ilmu Kelautan, Universitas Hang Tuah 2016 monographic id Indonesia

Text

xi, 65 p. : ill. ; 29 cm. Isu pemanasan global dan krisis energi memaksa semua industri transportasi untuk melakukan pengembangan. Pada transportasi darat, pengembangan mobil listrik dan sepeda motor listrik semakin gencar dilakukan. Hal ini dilakukan untuk mengurangi emisi gas buang dan lebih menghemat energi. Berbeda halnya dengan transportasi laut, pengembangan tentang kendaraan laut masih lebih sedikit dibandingkan di darat, padahal transportasi laut juga menghabiskan banyak energi fosil untuk bahan bakar kapal. Oleh sebab itu, tulisan ini memuat tentang sitem menejemen energi pada kapal dengan penggerak diesel elektrik pada propeller. Sistem penggerak pada kendaraan ini adalah motor listrik untuk menggerakkan propeller. Sedangkan sumber energi listrik yang digunakan untuk memutar motor berasal dari putaran mesin diesel yang terhubung dengan generator dan energi listrik yang tersimpan di dalam baterai. Studi ini dilakukan dengan simulasi. Pada hasil simulasi, pada simulasi KERS elektrikal, power terbesar yang dihasilkan adalah 12962 W dan power terkecil sebesar 1269 W pada empat kali pengereman berdasarkan driving cycle. Dan diperoleh efisiensi KERS sebesar 54,35%. motor listrik Matlab-Simulink kapal listrik NONE Perpustakaan Fakultas Teknik dan Ilmu Kelautan Lantai 2 - Gedung Fakultas Teknik dan Ilmu Kelautan, Jalan Arief Rachman Hakim No. 150, Sukolilo, Surabaya 622.16.08 Bay s S0200072016 Perpustakaan Fakultas Teknik dan Ilmu Kelautan-UHT 622.16.08 Bay s 1482 2016-03-07 10:17:48 2016-03-07 10:18:19 machine generated